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Restauration d'une Corvette C1 de 1958
Articles récents

On fibre

13 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #body

Daniel a commencé à s'attaquer à la carrosserie. Bien qu'ayant été refaite dans un passé récent, la coque présente de nombreuses fissures. Celles-ci ne sont pas liées au sinistre et ont dû être traitée superficiellement lors de la restauration précédente....

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Acte 1 - fin

9 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

Ce samedi a marqué la fin du démontage. Même en cherchant bien, il ne reste plus le moindre petit boulon à desserrer. Après bien des atermoiements, j'ai finalement décidé de reconditionner les lames de ressort. Elles ont encore leur numéro de série et...

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Des nouvelles du moteur

8 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #moteur

Ce matin, rdv avec Stefan pour faire le point sur le moteur. La bonne nouvelle, c'est que hormis la pompe à huile qui a barboté dans l'eau de mer, le moteur ne semble pas avoir trop souffert de l'inondation. La mauvaise, c'est que les paliers extérieurs...

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Le divorce est consommé

2 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

Ce matin, une étape majeure du processus de démontage a été atteinte: la coque a été séparée du châssis. Pas moins de 8 paires de bras vigoureux ont été nécessaires à l'opération. Daniel, le carrossier de la fine équipe, avait préparé un châssis provisoire...

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Virée en Allemagne

1 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #moteur

Aujourd'hui, petite virée en Allemagne pour une visite à Procon US Parts établi à Mahlberg. C'est en effet à cet atelier spécialisé en mécanique "made in USA" que j'ai confié le moteur et la boite de ma Corvette. Stefan, le patron, et son mécanicien vont...

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Jour de repos

24 Février 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

En ce dimanche, j'ai mis à profit la journée pour commencer à faire le tri des pièces qui pouvaient être sauvées et conservées. Celles qui sont trop abîmées seront commandées à neuf chez Centrale Corvette. C'est un travail long et fastidieux qui risque...

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Encore un petit effort

23 Février 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

L'objectif de démonter intégralement la voiture en 7 jours n'a pas pu être tenu. La faute à des températures quasi-sibériennes: travailler plusieurs heures d'affilé dans un hangar non chauffé par des températures proches de zéro n'est pas une sinécure...

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Le tableau de bord est démonté

21 Février 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

Les travaux de démontage se poursuivent sans relâche. La console centrale ainsi que le tableau de bord sont démontés. Au passage, quelques mauvaises surprises: l'eau de mer est montée jusqu'au niveau de la montre située au bas de la console centrale....

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Le démontage progresse à un bon rythme

19 Février 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

3 jours après le début du chantier, le démontage se poursuit à un bon rythme. Il ne reste qu'à finir de démonter le tableau de bord et le pare-brise et la coque pourra être désolidarisée du châssis. L'expert avait estimé le temps de démontage/remontage...

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Le démontage a commencé

17 Février 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #demontage

Lundi, 11.2.2013, après plus de 2 mois de tractactions avec les assureurs, ma C1 a enfin pu quitter l'entrepôt sous douane diu Havre où elle était immobilisée et rejoindre l'atelier de Sixty Six Auto Shop. Sans tarder, l'équipe s'est mise au travail....

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