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Restauration d'une Corvette C1 de 1958

Top articles

  • Atelier carburateur (2ème partie)

    07 août 2016 ( #moteur )

    Je ne vais pas vous faire un cours de théorie sur le fonctionnement des WCFB. En gros, il y a deux carburateurs (un primaire et un secondaire) chacun ayant 2 corps réunis dans une unité. Seul le carbu primaire dispose d'un starter, d'un circuit de ralenti,...

  • Un peu de tenue ...

    05 août 2016 ( #trucs et astuces )

    C'est bien connu, une restauration n'est jamais tout à fait terminée. Il y a toujours l'un ou l'autre détail à améliorer. Ce matin, je me suis attaqué au problème de la tenue du couvercle de coffre en position ouverte. C'est un problème courant sur les...

  • Atelier carburateur (première partie)

    07 août 2016 ( #moteur )

    Au programme du jour, le contrôle des carburateurs. Panama Yellow est équipée comme il se doit de 2 carburateurs Carter WCFB 2626S et 2627S. Ces derniers avaient été soit-disant refaits par le motoriste à qui j'avais confié la réfection du moteur, mais...

  • Bye bye vibrations

    15 août 2016 ( #trucs et astuces )

    Ce soir, je me suis attaqué au démontage de la commande de boite qui à une fâcheuse tendance à vibrer, notamment en 3ème et à un degré moindre, en 4ème. En fouinant sur le net, je suis tombé sur une note de service datant de 1963 adressée par Chevrolet...

  • Selecteur de vitesse

    11 janvier 2014 ( #divers )

    Maintenant que la voiture démarre, il s'agirait aussi qu'elle avance. Pour cela manquent entre autre encore le pédalier, le maître cylindre de frein et le sélecteur de vitesse. C'est ce dernier qui fait l'objet de cet article. Comme vous pouvez le constater...

  • Les travaux ont repris

    03 août 2013 ( #chassis )

    Après près de 6 semaines d'interruption, les travaux ont repris. Les pièces manquantes m'ont enfin été livrées. Ces 3 derniers jours ont été consacrés à la réfection du pont arrière (changement de tous les roulements), à sa mise en place, ainsi qu'à la...

  • Acte 1 - fin

    09 mars 2013 ( #demontage )

    Ce samedi a marqué la fin du démontage. Même en cherchant bien, il ne reste plus le moindre petit boulon à desserrer. Après bien des atermoiements, j'ai finalement décidé de reconditionner les lames de ressort. Elles ont encore leur numéro de série et...

  • Des freins à disques à l'avant

    17 août 2013 ( #chassis )

    Dans le soucis d'une sécurité accrue, j'ai décidé de remplacer les tambours par des freins à disques à l'avant et de doubler le circuit de freinage. J'ai opté pour un kit qui se monte sans aucune adaptation sur les fusées d'origine et qui de ce fait,...

  • Alarme de frein de parking

    17 août 2016 ( #trucs et astuces )

    Ce post intéressera tous les étourdis qui comme moi, ont déjà connu la mésaventure de rouler en oubliant de déserrer le frein de parking. Cela m'est déjà arrivé plusieurs fois et j'ai donc décidé d'équiper PY d'une alarme de frein de parking. Cet équipement...

  • Bye bye vibrations - chapître 2

    29 décembre 2016 ( #trucs et astuces )

    Comme mon ami Pierre le pressentait, le truc de la rondelle préconisé par la note de service de GM ne s'est pas révélé très efficace. J'ai donc dû redémonter le levier pour me pencher plus attentivement sur le problème. Comme on peut le constater sur...

  • L'arrière est terminé

    28 décembre 2013 ( #remontage )

    En second lieu, je me suis attaqué au remontage de la partie arrière. J'ai ramé pour ajuster les pare-chocs, notamment celui de droite. Tom m'avait aussi prévenu: It's another pain in your ass. J'ai bien dû le démonter et le remonter une bonne demi-douzaine...

  • Remise en état du démarreur

    01 septembre 2013 ( #moteur )

    Lors du démontage, une première inspection rapide m'avait laissé à penser qu'il était irrécupérable. Comme il était encore d'origine avec le numéro de série et la date de fabrication frappée sur le dessus du corps, j'ai décidé de tenter le coup. Il m'en...

  • Bloc chauffage

    30 décembre 2013 ( #divers )

    Ce dimanche pluvieux aura été consacré au reconditionnement du bloc chauffage. Comme d'hab', l'essentiel du travail aura consisté en du démontage, plusieurs heures fastidieuses de nettoyage et de grattage avant remise en peinture et remontage. Au passage,...

  • Mise en peinture (1)

    04 octobre 2013 ( #body )

    ça y est, la dernière ligne droite est entamée. La voiture est partie en peinture. Daniel a passé la semaine a terminer la préparation de la coque et à camoufler le châssis et le moteur. Il a vraiment fait un travail de "ouf". Je ne e souviens même pas...

  • Mise en peinture (2)

    07 octobre 2013 ( #body )

    Ce matin, la voiture a reçu sa première couche de Panama Yellow. Si vous n'avez jamais vu peindre une C1, voilà pour vous ... la série de photo suivante a été prise au travers de la vitre de la cabine de peinture, d'où la piètre qualité Et en bonus une...

  • Remontage des fusées

    09 août 2013 ( #chassis )

    Je me suis attaqué au remontage du train avant. La première tâche a été de reconditionner les fusées (remplacement des bagues, de l'axe, des circlips, ... C'est une opération très facile ... à condition que les pièces fournies dans le kit de réparation...

  • Arrivée au Havre

    17 février 2013 ( #Le projet )

    Mardi, 4.12.2012, 2 mois jour pour jour après avoir acquis la voiture à New-York, la voiture arrive au Havre. N'ayant pu obtenir d'informations des autorités portuaires de NY et ne sachant pas si le container avait subi des avaries, j'avais à toutes fins...

  • Quel cul !!!

    19 octobre 2013 ( #remontage )

    Les baguettes chromées sur la malle arrière sont un de signes distinctifs du modèle 1958. C'est pour ça que j'avais craqué pour ce millésime et en ce samedi ensoleillé, après m'être occupé de mon jardin, je me suis empressé de remonter le couvercle de...

  • Premiers tours de roues

    17 août 2013 ( #chassis )

    grand moment en cette fin d'a.m. Le châssis a fait ses premiers tours de roue. On l'a sorti dans la cour pour une petite séance photo. Il est prêt à recevoir le moteur. "L'accouplement" est prévu pour la première semaine de septembre. Dans la foulée,...

  • Des sièges sur mesure

    01 février 2016

    L'ergonomie de l'habitacle de la C1 n'est vraiment pas adaptée aux personnes de grande taille. Au delà de 1m80, se glisser derrière le volant devient une vraie gageure ! Une fois qu'on a réussi tant bien que mal à se glisser derrière l'immense volant...

  • Remontage et ajustage des portes

    07 avril 2014 ( #remontage )

    En ce lundi a.m., Daniel est venu me donner un coup de main pour remonter les portes. Au final et grâce à son savoir faire, on a mis 2 petites heures pour les ajuster. Le résultat est plutôt pas mal. Il faut dire que j'ai une sainte horreur des voitures...

  • Le divorce est consommé

    02 mars 2013 ( #demontage )

    Ce matin, une étape majeure du processus de démontage a été atteinte: la coque a été séparée du châssis. Pas moins de 8 paires de bras vigoureux ont été nécessaires à l'opération. Daniel, le carrossier de la fine équipe, avait préparé un châssis provisoire...

  • Montage d'un allumage électronique

    05 août 2016 ( #moteur )

    Petite entorse à l'authenticité, j'ai décidé de monter un système d'allumage électronique Mon choix s'est porté sur un Ignitor II de Pertronix. C'est un système très simple qui ne nécessite aucune adaptation. Il est totalement invisible et se monte en...

  • Pose de la moquette

    08 septembre 2014 ( #remontage )

    Les travaux touchent doucement à leur fin. Il serait temps si je veux encore rouler avant la fin de l'été ! La semaine dernière, je me suis attaqué à la pose de la moquette. Rien de bien compliqué en soi, si ce n'est qu'on n'a pas trop droit à l'erreur....

  • Moteur d'essuies-glace

    27 novembre 2013 ( #divers )

    La réfection du moteur d'essuies-glace m'aura donné quelque peu du fil à retordre. J'ai mis un bon bout de temps à comprendre comment il fonctionnait. Je dois admettre que ses concepteurs n'ont pas vraiment fait dans la simplicité. Quand je l'ai ouvert,...

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