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/image%2F0467740%2F20161229%2Fob_5366d0_img-4299.JPG "L'année 2016 touche à sa fin et la restauration de PY aussi Pour...")
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Quelle est la valeur réelle d'une C1?
Vaste débat tant la fourchette de prix des voitures proposées à la vente est grande. Dans les faits, la valeur de la voiture dépend d'un grand nombre de paramètres dont l'état, l'originalité (le fameux "matching number"), le niveau d'équipement en terme...
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Touche finale
L'année 2016 touche à sa fin et la restauration de PY aussi Pour l'achever à 100%, il ne me reste plus qu'à remonter le système antiparasitage. Je ne l'avais pas fait jusqu'à présent pour éviter de devoir le démonter à chaque fois que j'avais besoin d'accéder...
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Fuite à l'échappement
PY a connu quelques petits déboires en cette fin d'année 2016 au rang desquels une fuite sur le circuit de freinage, cause d'une valve d'équilibrage défaillante. En me glissant sous la voiture pour réparer, je me suis aperçu que le côté droit du moteur...
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Bye bye vibrations - chapître 2
Comme mon ami Pierre le pressentait, le truc de la rondelle préconisé par la note de service de GM ne s'est pas révélé très efficace. J'ai donc dû redémonter le levier pour me pencher plus attentivement sur le problème. Comme on peut le constater sur...
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Sortie entre copines
Aujourd'hui, Panama Yellow a fait la connaissance d'une magnifique Split Window fraîchement débarquée des States. Je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager quelques photos
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Alarme de frein de parking
Ce post intéressera tous les étourdis qui comme moi, ont déjà connu la mésaventure de rouler en oubliant de déserrer le frein de parking. Cela m'est déjà arrivé plusieurs fois et j'ai donc décidé d'équiper PY d'une alarme de frein de parking. Cet équipement...
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Bye bye vibrations
Ce soir, je me suis attaqué au démontage de la commande de boite qui à une fâcheuse tendance à vibrer, notamment en 3ème et à un degré moindre, en 4ème. En fouinant sur le net, je suis tombé sur une note de service datant de 1963 adressée par Chevrolet...
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Atelier carburateur (2ème partie)
Je ne vais pas vous faire un cours de théorie sur le fonctionnement des WCFB. En gros, il y a deux carburateurs (un primaire et un secondaire) chacun ayant 2 corps réunis dans une unité. Seul le carbu primaire dispose d'un starter, d'un circuit de ralenti,...
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Atelier carburateur (première partie)
Au programme du jour, le contrôle des carburateurs. Panama Yellow est équipée comme il se doit de 2 carburateurs Carter WCFB 2626S et 2627S. Ces derniers avaient été soit-disant refaits par le motoriste à qui j'avais confié la réfection du moteur, mais...
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Un peu de tenue ...
C'est bien connu, une restauration n'est jamais tout à fait terminée. Il y a toujours l'un ou l'autre détail à améliorer. Ce matin, je me suis attaqué au problème de la tenue du couvercle de coffre en position ouverte. C'est un problème courant sur les...
