On fibre

13 Mars 2013 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #body

Daniel a commencé à s'attaquer à la carrosserie. Bien qu'ayant été refaite dans un passé récent, la coque présente de nombreuses fissures. Celles-ci ne sont pas liées au sinistre et ont dû être traitée superficiellement lors de la restauration précédente.

Décision a donc été prise de traiter le mal à la source et de découper les zones malades et de re-fibrer. Un simple masticage sur une carrosserie en fibre de verre serait en effet totalement inefficace (la preuve !)

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Acte 1 - fin

Enlevement du châssis

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Bruno Vernerey

04/09/2013 15:25

TRES belle réalisation, bravo sur la qualité de finition du chassi. Les photos avant/après sont éloquantes. J'ai également choisi une conversion freins à disque à l'avant sur mon projet 1960 (L'avantage, c'est que ce n'est pas irréversible). Par ailleurs, j'ai opté pour une pompe à eau plus performante (Edelbrock). Pour les reste, je m'efforce de coller à l'origine (Même si ma peinture chassi est également un peu trop glossy). - Conduites de frein: Belle disposition (Origine des clips pour le maintient des 2 ou 3 conduites ensemble ?) - Batterie: Pouvez-vous me communiquer la marque / caractéristiques de votre batterie pour qu'elle se place bien dans le battery tray ? - Point de blocage: Il me manque la tringle entre le levier de vitesse et ma boite auto powerglide (1960). J'ai pas mal cherché (Spécialistes US, ebay, ...). Avant d'essayer de la faire moi-même, auriez-vous une source à me recommander ? - Tuyau: A ce stade, documentez bien un maximum de N° des différentes pièces, composants, ... de la voiture mais vu le niveau de votre travail c'est un point qui n'a pas du vous échapper. Bonne continuation !

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Jean-Luc

06/09/2013 21:26

les clips étaient fournis avec le kit de freinage. Ce sont des clips standards que j'ai aplati d'un coup de marteau La batterie est une optima red top rtu 4.2 Pour ce qui est de la tringle, désolé, mais je n'ai pas de pistes particulières. Enfin, pour ce qui est des numéros et références des pièces, je tiens à jour un fichier excel. A priori, la voiture est vraiment quasiment 100% matching number. Pour l'instant, seul le solénoïde du démarreur n'a pas la bonne référence, ce que je corrigerai à l'occasion.