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Des nouvelles du moteur
Ce matin, rdv avec Stefan pour faire le point sur le moteur.
La bonne nouvelle, c'est que hormis la pompe à huile qui a barboté dans l'eau de mer, le moteur ne semble pas avoir trop souffert de l'inondation.
La mauvaise, c'est que les paliers extérieurs sont anormalement usés pour un moteur qui n'a que 300 miles au compteur. La faute probablement au vilebrequin qui n'est pas rectiligne. Stefan soupçonne fortement celui-ci de ne pas être d'origine. D'autre part, il présente des marques d'usures prononcées liées certainement à la présence de particules (limaille ?) dans l'huile. Par ailleurs, le reste du travail effectué sur le moteur précédemment semble de bonne facture, mais les constatations faites nous ont laissé perplexes. Après discussion, nous avons décidé de démonter le moteur intégralement pour pouvoir le nettoyer de fond en comble. Nous avons également décidé de remplacer le vilebrequin. La facture sera donc plus élevée qu'espérée, mais tant qu'à faire, autant aller au bout des choses.
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