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• Moteur d'essuies-glace

  27 novembre 2013 ( #divers )

  La réfection du moteur d'essuies-glace m'aura donné quelque peu du fil à retordre. J'ai mis un bon bout de temps à comprendre comment il fonctionnait. Je dois admettre que ses concepteurs n'ont pas vraiment fait dans la simplicité. Quand je l'ai ouvert,...

• Le démontage a commencé

  17 février 2013 ( #demontage )

  Lundi, 11.2.2013, après plus de 2 mois de tractactions avec les assureurs, ma C1 a enfin pu quitter l'entrepôt sous douane diu Havre où elle était immobilisée et rejoindre l'atelier de Sixty Six Auto Shop. Sans tarder, l'équipe s'est mise au travail....

• La coque est apprêtée

  17 avril 2013 ( #body )

  cela fait plusieurs jours que je n'ai plus posté de nouvelles. Le projet est un peu au creux de la vague dans le sens où je suis en attente du châssis qui devrait revenir la semaine prochaine, du moteur qui est en cours de réfection, et des pièces en...

• Au rapport !

  29 mars 2013 ( #body )

  Le mois de mars se termine tout doucement. Le projet est dans une phase un peu "creuse" dans l'attente du retour du châssis. J'en profite pour reconditionner les pièces qui pourront être réutilisées. La commande de celles à remplacer est prête et partira...

• Best of Show !!!

  17 mai 2016

  3 ans et 3 mois jour pour jour après le début des travaux de restauration, Panama Yellow a été élue Best of Show par le jury du 36ème Fun Car Show d'Illzach qui s'est tenu du 14 au 16 mai 2016. Vu le plateau et la qualité des voitures présentes, c'est...

• il faut que ça brille !!!

  31 mars 2014 ( #remontage )

  il m'aura fallu une grosse semaine pour remonter tout l'accastillage. Tous les ajustages ne sont pas encore parfaits. Il va notamment falloir reprendre la face avant. Le réglage des pare-chocs et de la calandre sont un vrai casse-tête. Mais on verra ça...

• Capote, habillage du coffre, ...

  08 mars 2014 ( #remontage )

  les travaux se poursuivent sans relâche. Le bout du tunnel est en vue, mais il reste néanmoins encore du taf. Ces 2 derniers jours, je me suis attelé à remonter les garnitures de coffre. Au passage, petite surprise désagréable: la roue de secours montée...

• Présentation du projet

  15 février 2013 ( #Le projet )

  Bienvenue sur ce blog dédié à la restauration d'une Corvette C1 de 1958 victime de l'ouragan SANDY qui a balayé New-York le 23 octobre 2012. La voiture, qui avait été minutieusement restaurée par un particulier entre 2006 et 2008 et était dans un état...

• On fibre

  13 mars 2013 ( #body )

  Daniel a commencé à s'attaquer à la carrosserie. Bien qu'ayant été refaite dans un passé récent, la coque présente de nombreuses fissures. Celles-ci ne sont pas liées au sinistre et ont dû être traitée superficiellement lors de la restauration précédente....

• Pose des joints de portière

  04 août 2014 ( #remontage )

  Mon dernier post faisait état du remontage des montants de glace latérales. J'en ai méchamment bavé pour les ajuster parfaitement avec le pare-brise. Le remontage des glaces et du mécanisme de relevage n'est pas non plus des plus évident et nécessite...

• Rénovation des compteurs

  06 octobre 2013 ( #divers )

  En ce WE pluvieux, je me suis attaqué aux compteurs, notamment au compte tour et à la montre qui avaient particulièrement pâtis de l'inondation. Au programme, démontage, nettoyage, décapage et remise en peinture, remplacement des joints, remontage et...

• Home, sweet home

  15 octobre 2013 ( #body )

  one year after ... ça y est, quasiment un an jour pour jour après avoir été noyée dans le port de New-York, la voiture a aujourd'hui atteint sa destination finale. Bon, il y a encore du taff, mais je peux vous dire que j'étais aussi excité qu'un puceau...

• Le démontage progresse à un bon rythme

  19 février 2013 ( #demontage )

  3 jours après le début du chantier, le démontage se poursuit à un bon rythme. Il ne reste qu'à finir de démonter le tableau de bord et le pare-brise et la coque pourra être désolidarisée du châssis. L'expert avait estimé le temps de démontage/remontage...

• Moteur d'essuies-glace (suite et fin)

  28 décembre 2013 ( #divers )

  Cela fait un mois jour pour jour que je n'ai plus actualisé le blog. Rassurez-vous, les travaux ont continués dans l'intervalle. En premier lieu, le moteur d'essuies glace a retrouvé sa place sur la voiture. Les transmissions d'essuie-glace ont été reconditionnées....

• Le pédalier est en place

  22 janvier 2014 ( #divers )

  ça y est, le pédalier est en place. J'ai récupéré hier les pièces que j'avais faites thermo-laquer. Le remontage censé prendre quelques minutes m'a pris plus de temps que prévu. La faute aux bagues de refabrication qui étaient trop épaisses et qu'il a...

• Sortie entre copines

  25 juin 2016

  En ce dimanche ensolleilé, Panama Yellow est allé faire une petite balade avec une copine du côté de Guebwiller ou se tient tous les 3ème dimanche du mois un fort sympathique rassemblement d'anciennes La copine en question est une Ford Fairlane (de 56...

• Encore un petit effort

  23 février 2013 ( #demontage )

  L'objectif de démonter intégralement la voiture en 7 jours n'a pas pu être tenu. La faute à des températures quasi-sibériennes: travailler plusieurs heures d'affilé dans un hangar non chauffé par des températures proches de zéro n'est pas une sinécure...

• Le châssis est de retour

  25 avril 2013 ( #chassis )

  Hier soir tard, le châssis est revenu de sa cure de jouvence outre-Rhin. Il a subi un traitement par cataphorèse qui devrait le mettre à l’abri de la rouille pour de nombreuses années. Le résultat est à la hauteur de mes espérances. Un petit bémol néanmoins,...

• Lames de ressorts

  13 juin 2013 ( #chassis )

  Dans l'attente de livraison des roulements pour continuer à travailler sur le train avant, je me suis attaqué aujourd'hui aux lames de ressort. Après quelques tentatives ratées, j'ai fini par maîtriser le maniement de la pince à sertir et le résultat...

• Première sortie ..

  18 septembre 2014 ( #divers )

  ... et première panne Samedi matin, j'avais rdv pour régler le parallélisme et dans la foulée, passer le CT Je ne suis jamais arrivé jusqu'au CT. Impossible de redémarrer la voiture après avoir réglé le train avant et c'est au crochet de mon ami Vinz'...

• Réfection de la dynamo

  14 septembre 2013 ( #divers )

  Ce samedi a été consacré à la réfection de la dynamo. Réfection est un bien grand mot car les opérations se sont bornées à la démonter, à la nettoyer et à remettre en peinture le corps. Non sans faire au passage les tests de base qui s'imposent. Photos...

• Double circuit de freinage

  22 août 2013 ( #chassis )

  Aujourd'hui, malgré le grand beau temps, j'ai encore passé mon a.m. enfermé dans le garage. Au programme du jour, la pose et fixation des conduites de freins. Pour aller de paire avec les freins à disque, j'ai opté pour un double circuit de freinage....

• Des nouvelles du moteur

  08 mars 2013 ( #moteur )

  Ce matin, rdv avec Stefan pour faire le point sur le moteur. La bonne nouvelle, c'est que hormis la pompe à huile qui a barboté dans l'eau de mer, le moteur ne semble pas avoir trop souffert de l'inondation. La mauvaise, c'est que les paliers extérieurs...

• Fuite à l'échappement

  29 décembre 2016

  PY a connu quelques petits déboires en cette fin d'année 2016 au rang desquels une fuite sur le circuit de freinage, cause d'une valve d'équilibrage défaillante. En me glissant sous la voiture pour réparer, je me suis aperçu que le côté droit du moteur...

• wawawroum

  22 septembre 2013 ( #moteur )

  Pas de post depuis une semaine, ce qui ne veut pas dire qu'il ne s'est rien passé, bien au contraire, Mardi dernier, le moteur refait à neuf a rugi pour la première fois. Ci dessous quelques photos ... ... et une vidéo prise lors de la remise en route J'ajouterai...