Le pédalier est en place

22 Janvier 2014 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #divers

ça y est, le pédalier est en place. J'ai récupéré hier les pièces que j'avais faites thermo-laquer. Le remontage censé prendre quelques minutes m'a pris plus de temps que prévu. La faute aux bagues de refabrication qui étaient trop épaisses et qu'il a fallu reprendre.

Une fois le pédalier remis en place, c'est l'ajustage de la tringlerie de commande de l'embrayage qui m'a donné du fil à retordre.

Au terme des premières tentatives, impossible de débrayer. Le spectre d'une mésaventure survenue lors d'une restauration précédente et où j'avais été obligé de ressortir l'ensemble moteur/boite suite au remontage d'un disque inadapté a refait surface. Heureusement, sur la C1, il est possible d'ôter un carter sous la cloche pour voir ce qui se passe.

Finalement, après une heure de recherche sur le net et quelques tâtonnements, tout est rentré dans l'ordre.

Je suis donc maintenant en mesure de débrayer et de passer les vitesses. Au passage, le sélecteur de vitesse est vraiment d'une conception rudimentaire pour ne pas dire une grosse daube. Le passage des vitesses est vraiment très aléatoire. J'attends de voir ce que cela donne sur la route, mais il est fort probable que je sois amené à le changer pour un Hurst censé apporter un plus grand confort de conduite.

Prochaine étape, le remontage du maître cylindre et mise sous pression du (double) circuit de freinage ...

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