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moteur
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Atelier carburateur (2ème partie)
Je ne vais pas vous faire un cours de théorie sur le fonctionnement des WCFB. En gros, il y a deux carburateurs (un primaire et un secondaire) chacun ayant 2 corps réunis dans une unité. Seul le carbu primaire dispose d'un starter, d'un circuit de ralenti,...
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Atelier carburateur (première partie)
Au programme du jour, le contrôle des carburateurs. Panama Yellow est équipée comme il se doit de 2 carburateurs Carter WCFB 2626S et 2627S. Ces derniers avaient été soit-disant refaits par le motoriste à qui j'avais confié la réfection du moteur, mais...
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Montage d'un allumage électronique
Petite entorse à l'authenticité, j'ai décidé de monter un système d'allumage électronique Mon choix s'est porté sur un Ignitor II de Pertronix. C'est un système très simple qui ne nécessite aucune adaptation. Il est totalement invisible et se monte en...
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Premier tour de clé
ça y est !!! Elle a redémarré presque au quart de tour. Juste le temps de réamorcer la pompe à essence. Pas la moindre fumée suspecte, pas de court-circuit. Juste une fuite d'essence due à une durite mal serrée, un oubli fâcheux au remontage, mais sans...
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wawawroum
Pas de post depuis une semaine, ce qui ne veut pas dire qu'il ne s'est rien passé, bien au contraire, Mardi dernier, le moteur refait à neuf a rugi pour la première fois. Ci dessous quelques photos ... ... et une vidéo prise lors de la remise en route J'ajouterai...
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Remise en état du démarreur
Lors du démontage, une première inspection rapide m'avait laissé à penser qu'il était irrécupérable. Comme il était encore d'origine avec le numéro de série et la date de fabrication frappée sur le dessus du corps, j'ai décidé de tenter le coup. Il m'en...
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Des nouvelles du moteur
Ce matin, rdv avec Stefan pour faire le point sur le moteur. La bonne nouvelle, c'est que hormis la pompe à huile qui a barboté dans l'eau de mer, le moteur ne semble pas avoir trop souffert de l'inondation. La mauvaise, c'est que les paliers extérieurs...
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Virée en Allemagne
Aujourd'hui, petite virée en Allemagne pour une visite à Procon US Parts établi à Mahlberg. C'est en effet à cet atelier spécialisé en mécanique "made in USA" que j'ai confié le moteur et la boite de ma Corvette. Stefan, le patron, et son mécanicien vont...
