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Au rapport !
Le mois de mars se termine tout doucement. Le projet est dans une phase un peu "creuse" dans l'attente du retour du châssis. J'en profite pour reconditionner les pièces qui pourront être réutilisées. La commande de celles à remplacer est prête et partira...
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Enlevement du châssis
Ce vendredi soir, la châssis a été chargé et a pris la direction de Stuttgart, en Allemagne, où la société Carblast va se charger de lui refaire une beauté: Décapage en bain chimique, traitement anti-rouille par cataphorèse et remise en peinture. Le nec-plus-ultra...
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On fibre
Daniel a commencé à s'attaquer à la carrosserie. Bien qu'ayant été refaite dans un passé récent, la coque présente de nombreuses fissures. Celles-ci ne sont pas liées au sinistre et ont dû être traitée superficiellement lors de la restauration précédente....
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Acte 1 - fin
Ce samedi a marqué la fin du démontage. Même en cherchant bien, il ne reste plus le moindre petit boulon à desserrer. Après bien des atermoiements, j'ai finalement décidé de reconditionner les lames de ressort. Elles ont encore leur numéro de série et...
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Des nouvelles du moteur
Ce matin, rdv avec Stefan pour faire le point sur le moteur. La bonne nouvelle, c'est que hormis la pompe à huile qui a barboté dans l'eau de mer, le moteur ne semble pas avoir trop souffert de l'inondation. La mauvaise, c'est que les paliers extérieurs...
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Le divorce est consommé
Ce matin, une étape majeure du processus de démontage a été atteinte: la coque a été séparée du châssis. Pas moins de 8 paires de bras vigoureux ont été nécessaires à l'opération. Daniel, le carrossier de la fine équipe, avait préparé un châssis provisoire...
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Virée en Allemagne
Aujourd'hui, petite virée en Allemagne pour une visite à Procon US Parts établi à Mahlberg. C'est en effet à cet atelier spécialisé en mécanique "made in USA" que j'ai confié le moteur et la boite de ma Corvette. Stefan, le patron, et son mécanicien vont...
