Panne de dynamo
C'est ce fil cassé qui est à l'origine de la panne. La gaine tressée portait des marques de brûlure, ce qui m'a alerté. Quant à l'origine du problème, mystère ...
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Après réparation, la dynamo fonctionne à nouveau parfaitement.
J'ai mesuré une consommation de l'ordre de 7,4 A, en dehors de la plage de tolérance comprise entre 4,7 et 5,6 A indiquée dans le manuel de Chevrolet. Faut-il s'en inquiéter ?
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