Selecteur de vitesse

11 Janvier 2014 , Rédigé par Jean-Luc Publié dans #divers

Maintenant que la voiture démarre, il s'agirait aussi qu'elle avance. Pour cela manquent entre autre encore le pédalier, le maître cylindre de frein et le sélecteur de vitesse. C'est ce dernier qui fait l'objet de cet article.

Comme vous pouvez le constater sur ces photos. les conséquences d'un séjour dans l'eau salée ne sont pas jolies, jolies.

Au bout de 3 heures d'effort, l'ensemble des pièces étaient sablées et remises en peinture, prêtes à être assemblées

Et une petite heure plus tard, le sélecteur est prêt à retrouver sa place sur la boite de vitesse.

Le travail effectué sur le sélecteur est assez représentatif: les trois-quart du temps sont consacrées aux tâches ingrates de nettoyage, grattage, sablage, apprêtage, ...

Pour le pédalier, j'ai décidé de changer de stratégie. Après démontage, j'ai confié l'ensemble des pièces à une société spécialisée dans les traitements de surface. Pour quelques 140€, elle s'est chargée de les sabler et de les remettre en peinture par un procédé de thermolaquage. Une mise en peinture par une simple application n'aurait pas résisté bien longtemps. A suivre dans le prochain article ...

Partager cet article

Repost0

Premier tour de clé

Une voiture unique ?

Retour à l'accueil

Commenter cet article